Oferecerem-me o GT5 foi um belo erro, mas se a produtividade baixar, posso sempre culpar o patrão já que a brilhante ideia foi dele. Quase fui obrigado a comprar a PS3 para o jogar -- convenhamos, eu já ia comprar na mesma por causa deste mesmo jogo, isto foi apenas uma desculpa.

Vou deixar aqui a minha pequena review após uns belos dias de jogo. Não tenho experiência a fazer reviews nesta área, mas vou tratar do assunto como um utilizador regular o faria, sem grandes pormenores, focando apenas no que interessa.

Antes de avançar, fiquem com um vídeo:

Gráficos

Gráficamente, nada a apontar. O jogo está quase perfeito, os carros roçam a realidade e o modo de fotografia do jogo é bem enganador -- sim, há quem confunda fotos reais com fotos in-game. Não sei se é da minha televisão, mas quando saio de um túnel, por exemplo, fico sem ver praticamente nada por 1 ou 2 segundos, o que incomoda um bocado já que me deparei com um belo muro (não foi só um, confesso) logo à saída desse mesmo túnel, o que me prejudicou -- mas que foi prontamente resolvido com uma nova tentativa.

Há a tal diferença entre os carros premium e os carros standard, que só as consigo notar quando os carros estão muito perto. Os carros standard provém da versão 4 do Gran Turismo e não permitem modificações básicas a nível visual como é o caso das jantes. Refiro, já agora, que ao usar um carro standard, ficamos sem a visão "cockpit" e podemos optar apenas por 3: bumper, vista normal e "sem carro". Lembro que são cerca de 1000 carros que estão disponíveis, mas cerca de 800 são standard. Todos os carros "novos" e comprados no Dealership, são premium.

Som

Até dá gosto jogar isto com um home cinema, é só o que tenho a dizer. O primeiro carro que conduzi para testar o som foi o Ferrari F40, pois Ferrari é Ferrari e o som que debitam é uma perfeita orquestra. Noto ali uma pequena falha de som quando se engrena outra mudança, um corte no som, digamos assim.

A nível de menus e cenas não-in-game (wtf?), posso dizer que o jogo tem uma escolha a nível musical... fantástica! Durante o almoço de Natal deixei o jogo no menu principal e fui "presenteado" com uma música de Natal versão jazz, que provavelmente terá vindo com o update mais recente ao jogo, e o meu pai gostou bastante, ele que é um music addicted.

Façam um favor a vocês mesmos. Peguem em qualquer carro, espetem-lhe com tudo e mais alguma coisa a nível de motor, joguem com mudanças manuais e tenham um orgasmo. Prometo que não vão ficar desiludidos. Ah, é favor levantar o som bem alto para a experiência funcionar decentemente.

Jogabilidade

Ao início ainda joguei com o controlo de tracção ligado, ABS bem elevado e com as restantes ajudas ligadas, mas percebi que não é o caminho a seguir. A piada do jogo está mesmo em superar a dificuldade que é sentida em cada carro. A diferença de um RX-7 a curvar para um Evo é enorme -- o primeiro foge por todos os lados. Só assim conseguimos ver que este jogo realmente está fantástico, só assim conseguimos chegar aos melhores tempos, só assim nos tornamos realmente bons no jogo e só assim é que o jogo tem piada. Desculpem a redundância.

A linha de ajuda foi a única que ficou ligada durante o primeiro dia, mas agora já a tenho desligado e só a ligo em casos extremos -- quando não conheço a pista, quando está um tempo assim mais atípico ou qualquer outro motivo que o valha, mas regra geral, está desligada.

A metereologia realmente afecta a condução. Joguei à campeão com o F40 em Monza, com chuva, e desisti antes de completar a primeira volta. O carro recusava-se a manter dentro da pista e a minha nabice também não ajudou lá muito. Meti então um clima mais regular e as coisas mudaram, lá deu para completar as 3 voltas a que me tinha proposto -- ainda saí duas ou três vezes de pista, mas isto é um caso à parte.

Online

Já joguei em várias pistas, em várias salas, seja com 2 utilizadores ou 16, nunca tive problemas de lags ou algo do género. Aliás, o browser tem lá um filtro de servidores recomendados que apenas lista aqueles que têm uma ligação decente -- convém ligar sempre que se vá jogar.

É bom para ganhar experiência e algum dinheiro para novos carros, mas gostava que houvesse uma forma mais fácil de encontrar um amigo que esteja a jogar ao mesmo tempo que nós. Secalhar ainda não descobri, mas uma lista de amigos in-game em que bastasse seleccionar e entrar no mesmo servidor em que ele está ou convidá-lo para um servidor nosso, era perfeito. Colocar o número da sala ou descobrir o tal servidor pela lista infindável é uma seca.

E é isto...

Em jeito de resumo, não tenho nada de grave a apontar ao jogo. Diverte-me, tem um bom conceito, tem uma lista de carros gigante e pistas reais. Até dá para fazer corrida na pista de testes do famoso Top Gear. Já andam por aí uns desafios bem parecidos ao que vemos na TV.

Em alusão ao título deste post, note to self:

"Rafael Albuquerque, o teu carro é um Fiat Punto de 96, não estiques tanto as mudanças e não faças curvas apertadas a velocidades assim mais... elevadas. Um dia vais ter um RX-7 como aquele que tens no Gran Turismo, que já limpou uns troféus nas "Supercar Festival" contra Lamborghinis e Aston Martins."

Se quiserem dar umas jogatanas online, façam o favor de adicionar o meu PSN ID: rafaqueque. Não serve apenas para jogar, já que aceito de bom grado a oferta de grandes maquinões para eu não ter de os comprar.

Primeiro de tudo, não percebi porque raio é que o desenvolvimento tinha estado parado, mas fico contente por ver que já está no activo de novo. Já não era sem tempo.

Se o iPhone em si já era caro para a grande maioria dos portugueses, mesmo importando -- também conhecido como "comprar em Espanha" ou no eBay -- o aparelho, mais caro ficou aquando do lançamento oficial; aliás, muito mais caro. Como uma imagem vale mais do que mil palavras, vejam por vocês mesmos a "chulice" que paira nas grandes superfícies:

Para os interessados na compra, aqui fica o link para o produto (FNAC) e uma salva de palmas para quem for estoirar 1300€ nisto.

Sempre fui da opinião que muitos produtos Apple não valem o preço, não são nada por aí além em relação aos restantes, tanto em hardware como em software. Admito que em software ainda haja alguma vantagem no deles (e desvantagens também), mas algumas supostas "novas features" já existiam por cá há uns (bons) anos. Sim, estou a falar do FaceTime, a tão aclamada video-chamada. Mas tem as suas vantagens, como já disse, mais não seja por ser tão intuitivo e fácil de utilizar.

Mas eu, um pobre trabalhador, se já não tinha grande interesse em comprar um iPhone, agora ainda tenho muito menos. Relembro que os preços duplicaram, literalmente, em relação aos lançamentos das versões 3G e 3GS. Inacreditável um iPhone estar a um preço superior a um iMac, ou com o dobro do preço de um iPad. Que grande roubo por parte destes senhores -- e não falo da Apple, que não deve ter culpa absolutamente nenhuma, já que o preço "normal" é o que se vê nos Estados Unidos -- da FNAC.

O que me mete pena no meio disto tudo é que vão haver pessoas que, não sabendo dos preços lá fora, o vão comprar, mas isto são outros quinhentos e cada um sabe de si.

 

Como foi noticiado pelo Neowin, hoje foi o dia do lançamento da segunda versão beta do novo Windows Live Essentials, ou, para quem não sabe, "o pacote que traz o novo Messenger".

Há que dar o braço a torcer.